一、發展現狀

南京航空航天大學自動化學院成立于1952年建校初期，前身由航空儀表制造、飛機電氣設備安裝與測試兩個?？平M成。經歷幾代人的努力和奮斗，學院逐漸發展成為一個在自動控制、導航制導、電氣和電機、測試與儀表等領域具有廣泛影響的多學科的教學、科研群體。2000年10月，學校進行新的校院系體制改革，成立了自動化學院。

經過近七十年的建設和發展，學院現設四系一所兩中心：自動控制系、電氣工程系、測試工程系、生物醫學工程系、飛行控制研究所以及電子技術中心、電工技術中心。學院現有3個博士后流動站，3個博士一級學科授權點，2個工程博士授權領域， 5個碩士一級學科授權點，2個工程碩士授權領域，6個本科專業（4個專業入選國家級一流本科專業），2個國家重點（培育）二級學科，3個江蘇省一級重點學科；學院現有2個國家級實驗教學示范中心，1個國家級教學團隊，1個國家級雙語示范課程，4個國家級一流課程，1個國家教學基地，1個江蘇省實驗教學示范中心； 2個教育部工程研究中心，3個工信部重點實驗室，3個江蘇省高校重點實驗室，1個江蘇省融辦創新平臺。學院控制科學與工程、電氣工程、儀器科學與技術3個一級學科博士點構成了本學院學科的強勁支撐，既是傳統特色學科，又是當前全球高科技發展的重點學科，同時均為江蘇省一級重點學科，其中“控制科學與工程”學科入選國家新一輪“雙一流”建設學科， “控制科學與工程”和“電氣工程”均為“十二五”和“十三五”江蘇省優勢學科重點建設學科，并列入我校“高峰學科”。

近年來，在校黨委的正確領導下，學院緊緊圍繞“培養具有責任意識、創新精神、國際視野、人文情懷的社會棟梁和工程英才”人才培養目標，深化教育教學改革，努力打造“三全育人”新局面；把領軍人才引培作為師資隊伍建設的戰略重點，重點做好人才建設、平臺建設、制度建設三件大事。在人才培養方面，近五年新增國際系統與控制科學院院士1名、IEEE FELLOW 1名，國家ZQ人才1名、教育部“長江學者獎勵計劃”青年學者1名、國家杰出青年基金獲得者、國家“萬人計劃”領軍人才各1名、國家“百千萬”人才工程1名，國家優秀青年基金獲得者5名、國家重大人才工程A類青年人才4名、中國科協青年人才托舉工程3名、江蘇省TP教授2名，柔性引進錢偉長講座教授5人、特聘教授1人。近五年先后獲得國家級教學成果獎二等獎1項，中國學位與研究生教育成果二等獎1項，國家級教學競賽二等獎2項、三等獎1項等多項榮譽。在科研方面，牽頭獲批國家自然科學獎二等獎1項，教育部自然科學獎二等獎1項；牽頭獲得國防技術發明獎二等獎2項、三等獎1項；國防科技進步獎一等獎1項、二等獎3項、三等獎1項；牽頭獲江蘇省科學技術一等獎4項、二等獎1項、三等獎2項。自2018年以來，科研到款逐年提高，歷年均在1億以上，四年總額達到6.16億元。在學生培養方面，學院學生自2018年以來在省級以上各類學科和課外學術科技競賽中共獲得140多項獎勵；先后涌現出中國大學生自強之星、全國大學生年度人物提名、江蘇省最美大學生、江蘇省紅旗團支部、15個江蘇省先進班級、15位江蘇省三好學生和13名江蘇省優秀學生干部，2位江蘇省優秀共青團員等。五年來，學院共培養本科畢業生3053人、碩士畢業生1438人、博士畢業生136人。向國防系統輸送畢業生900余人，一大批自動化學子正在祖國國防戰線和“500強”的舞臺上建功立業。

自動化學院將在全體師生的支持和努力下，堅持以黨的十九大會議精神為指導，以習近平新時代中國特色社會主義思想為引領，緊緊圍繞學校發展目標，堅持“強化特色、人才強校、創新驅動、深度開放、文化引領”的發展戰略，齊心協力、奮發有為，在新的發展形勢面前，以 “雙一流”建設為目標，全面落實各項改革舉措，不斷提升辦學水平，為努力創建航空航天特色鮮明的世界一流自動化學院而不斷奮斗！

（數據更新時間：2022年3月）

二、歷史回眸

自動化學院原始基礎為1952年建校就成立的航空儀表制造（四專科）和飛機電氣設備安裝與試驗（五?？疲﹥蓚€?？?。

1956年4月8號學校決定南京航空工業?？茖W校改為南京航空學院，12月21日撤消專科建制，四專科改為航空特設系（四系）設航空儀表自動器和飛機電氣設備兩個專業，學制五年。1957年2月15日四系設自動控制、儀表、儀表與電氣（特種工藝）工藝、航空電氣、無線電和電工六個教研室。1959年8月學院決定從四系抽成力量成立自動控制系（五系）下設飛機自動駕駛儀、火箭導航無線電遙控測試專業，學制五年，設有自動控制原理（501）教研室、計算機原理（502）教研室、制造工藝（503）教研室、導航控制（504）教研室、機載計算機（505）教研室和飛機自動駕駛儀（506）教研室等六個教研室。1960年7月25—8月4號確定我校增設11個專業。航空特設系（四系）設航空儀表與傳感器（401教研室）、航空電機電器（402教研室）、陀螺儀表與慣性導航（403教研室）三個專業；自動控制系（五系）設自動控制系統、航空自動器、解算裝置三個專業。1962年12月26日自動控制系（五系）和無線電系（六系）合并為自動控制及無線電系（一系）；1963年經國防科工委同意又調整為航空無線電系（一系）和航空特設與自動控制系（四系），1965年9月16日國防科工委批復全院系的建制再次將無線電系、航空特設與自動控制系合并為航空儀表特設無線電設備系（四系），1966年6月文化大革命開始不久無線電系從四系分出獨立。

1970年廣空和511廠軍、工宣隊進駐南航。11月10日全院體制大調整，系改稱大隊并建立專業連隊。無線電系單獨成立大隊，航空特設系改稱三大隊。航空自動器專業為31中隊，航空儀表與傳感器專業為32中隊，航空電機電器專業為33中隊，陀螺儀表及慣性導航專業為34中隊，特種工藝專業為35隊。1972年3月23日，全校體制調整恢復系的建立，航空特設系改稱為三系。1972年底特種工藝專業離開三系后三系下設301教研室（航空自動器）、302教研室（航空儀表及傳感器）、303教研室（航空電機電器）、304教研室（航空陀螺及慣性導航）和305教研室（自動控制原理）等教學實體，建有相關的實驗室。

1977年恢復高考招生，三系名稱改為自動控制系，專業設置不變。為了提高教學效率和集中建設實驗室，1978年12月，三系將各專業講授電子線路課程的教師集中組建了微電子技術及應用（306）教研室，并建立了相應的實驗室。1985年5月學校體制調整電工教研室有基礎部轉入三系教研室。繼后，為適應長空無人機飛控系統等科研和研制工作組建了無人機控制（308）教研室、數字控制（309）教研室和自動化設備廠（特設車間），成立于1959年的第一研究室改稱系統仿真技術（310）教研室，這些都是以科研為主的實體建制。1989年9月學校決定檢測技術與儀表專業（302教研室）調出三系與材料力學等合并組成測試工程系（14系）。

2000年10月學校進行新的體制改革，實行校、院、系三級管理，測控技術與儀表專業又重新與三系組建了自動化學院至今。